力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統廠商-加煤液壓系統
威海(hai)力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏(lou)是指在液(ye)壓缸(gang)內部油液(ye)從(cong)高壓腔(qiang)通(tong)過各種(zhong)間隙向低壓腔(qiang)泄漏(lou)。當然,如能通(tong)過正(zheng)規的測量(liang)程序(xu)來判斷則更好。引起此處內漏(lou)的主要原因:
1.缸套內(nei)壁和(he)活塞磨損致使間隙增大超差(cha),造(zao)成(cheng)高低壓腔互通。
2.活塞上(shang)密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致(zhi)使密(mi)封不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿受(shou)力(li)不當(dang)或導向套(tao)與活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿之間的間隙較大時,使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一(yi)方,活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的傾斜(xie)或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或(huo)使用中局部磨(mo)損(sun)導致內漏。因此,當(dang)有內漏時,應首先對各配合零件進(jin)行嚴格檢查。
缸(gang)(gang)套的(de)(de)修復多采用(yong)(yong)鏜內(nei)孔的(de)(de)方法(fa),然后配以(yi)(yi)加大直(zhi)徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有關資料,若(ruo)新更(geng)換的(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)3個月(yue)左右,則新加工的(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑尺寸應(ying)比原(yuan)來增大0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅(jin)能用(yong)(yong)1個月(yue)左右,則新加工的(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑尺寸應(ying)比原(yuan)來增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)外徑可以(yi)(yi)有效(xiao)地(di)提高密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸(gang)(gang)壁(bi)和活(huo)塞(sai)上起(qi)到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加工活(huo)塞(sai)時材料可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
上述(shu)圖片僅供(gong)參考，詳細產(chan)品(pin)詳情請咨詢(xun)我(wo)們，更多(duo)型號請訪問我(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)在化纖生(sheng)產行業是一種(zhong)重要(yao)的(de)設備。打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)將切(qie)斷后輸入(ru)其中的(de)化學(xue)纖維壓實，然后捆扎(zha)成大小、重量一定的(de)纖維包(bao)，以便于(yu)存儲運輸。為打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)提供動力則(ze)是打(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)液(ye)壓系統(tong)。
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統作(zuo)為打(da)包機(ji)(ji)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部件，它的(de)(de)(de)穩定性(xing)是打(da)包機(ji)(ji)正常工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)必要(yao)(yao)條件。隨著液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件的(de)(de)(de)日(ri)益更(geng)新，打(da)包機(ji)(ji)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統采用了(le)插(cha)裝閥集成控制，這(zhe)不僅優化了(le)打(da)包機(ji)(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)整體性(xing)能，而且(qie)降低了(le)系統的(de)(de)(de)故障率。但(dan)是在(zai)實際(ji)應用中，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統仍(reng)存(cun)在(zai)一(yi)些問題影響打(da)包機(ji)(ji)的(de)(de)(de)正常運(yun)轉。這(zhe)需要(yao)(yao)我們(men)進一(yi)步改進設(she)計以提高打(da)包機(ji)(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)穩定性(xing)，確保打(da)包機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行(xing)。
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保持動力裝(zhuang)置，管路連接(jie)和(he)元件的(de)(de)清(qing)潔；注(zhu)意污染(ran)(ran)和(he)水分，來自周圍(wei)環境的(de)(de)污染(ran)(ran)物一定(ding)不能進入油(you)箱(xiang)，給油(you)箱(xiang)加油(you)只能通過(guo)(guo)(guo)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)，是系統過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)或(huo)裝(zhuang)有精過(guo)(guo)(guo)濾(lv)器(qi)的(de)(de)便攜式(shi)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)車。如(ru)果(guo)內部(bu)有保護層，必須與使用的(de)(de)液壓油(you)箱(xiang)適應(ying)；存儲的(de)(de)部(bu)件沒有加油(you)或(huo)用防腐液處理，會導(dao)致(zhi)形成樹(shu)脂狀沉淀物，須用溶解劑清(qing)除并恢復(fu)潤(run)滑膜(mo)；檢查所(suo)有要(yao)安裝(zhuang)的(de)(de)部(bu)件是否到貨；對運輸過(guo)(guo)(guo)程中(zhong)的(de)(de)損壞作出記錄。
